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第七代现代伊兰特发布,还能重回主流吗?

简介|内部科学大众,动力丰田?

最近,现代发布了第七代伊兰特。

看到这个消息,我相信很多不太关注韩国品牌的朋友会想:伊兰特又出现在江湖上了吗?

事实上,目前市场上提到的伊兰特都是北京生产的第三代伊兰特,之后的第四至第六代伊兰特也传入了中国,但它们的名字分别改成了粤东、琅东和岭东。

然而,后三代似乎没有第三代伊兰特那样的存在感,也不能给更广泛的群体留下深刻的印象。

在某种程度上,可以看出第三代伊兰特的以下产品似乎很难达到同样的高度。

但是第七代伊兰特或许能够改变这种情况。

1。内在美和外在美的价值观已经完全改变了。你想回到主流吗?

从第四代伊兰特即粤东开始,外观设计发生了很大的变化。虽然随后的廊东和岭东也发生了明显的变化,但颜色值的改善似乎并不明显。

但是在第七代伊兰特,我们可以看到现代已经取得了突破性的变化。

新车采用了类似于第十代索纳塔的“鲶鱼脸”,但进气格栅采用了鱼鳞式设计,前灯有点像小型运钞车。

继续索纳塔的设计没什么好说的。伊兰特的定位相对较高,它似乎不应该采用低端车型可以接受的设计元素。

然而,考虑到两者在网络设计上的明显差异,现金伊兰特的动量明显高于后者,因此即使有一些相似之处,也很难将两者联系在一起。

此外,第七代伊兰特在车身的侧部和尾部设计上也做了很多“高级”处理。

伊兰特曾经看起来像一辆蔬菜车,现在已经变成了一条时髦的前线,从后滑动车身到贯穿的尾灯,再到现代标志下的字母。信件的增加甚至创造了一种迎合?诘摹案卟愦胃芯酢薄?

更有趣的是,新车的“内在美”似乎也表现出一点“流行风格”。双屏直通出风口的设计与早期发布的第八代大众高尔夫非常相似,即使屏幕尺寸和倾斜角度几乎相同。

也许有人会说现代是复制?

考虑到两者正式宣布的时间间隔并不长,设计师们更有可能都想一起去。

第七代Elantra interior

第八代高尔夫interior

虽然有一种“撞脸”的感觉,但第八代高尔夫的内部已经吸引了很多掌声,这似乎意味着拥有“相似”内部的Elantra可以被大多数人所认可。

总的来说,新车的内外部设计有了很大的突破,似乎是从“经济适用者”到“高富帅”的转变。然而,作为最受欢迎的韩国汽车,新车所表现出的诚意似乎并不局限于它的价值。

2。加入1.6L混合版挑战双排扣花冠?

在过去,韩国汽车给人的印象是性价比高、空间大,但高油耗也引发了很多抱怨。

相比之下,丰田卡罗拉虽然价格高,但油耗高,销量却很好。

尽管丰田标志价格超过10万英镑,但油耗确实是很多人会考虑的一个因素。

那么,如果伊兰特的油耗性能与花冠相似呢?

据了解,第七代伊兰特海外版将增加一个1.6升混合动力版本,匹配6DCT,最大功率为105千瓦,油耗性能与丰田花冠相似。

考虑到只有丰田卡罗拉双清和它的姊妹车雷凌双清是主流的混合动力车型,售价在100-150,000元之间,第七代伊兰特的混合祝福可能会为现代汽车开辟新的市场。

除了混合动力版本,国外版本还将提供2.0升无级变速器的动力组合,但考虑到排放法规和其他因素,该版本将来不会引入中国。

将来,当它在中国制造时,纯燃料版本可能是相同的1.5升和1.4吨

至于现代,它实际上是第六代伊兰特。尽管它也能为10,000辆汽车的月平均销量做出贡献,但与前三名中的30,000至40,000辆汽车的月销量相比,它已经被边缘化了。

如果你想回归主流,你自然必须做出突破性的改变。

从伊兰特的海外版本中,我已经看到内部和外部的颜色值都有了很大的更新,可以和花冠的混合系统相媲美。据说,这款新车可能会回归多连杆独立悬架,而且看起来相当强劲。

但是对于未来的国内模特来说,似乎还有机会进一步增强她们的吸引力。例如,是否会根据中国的国情进行一些合理的本地化修改?价格足够吸引人吗?

如果这两件事做得好,伊兰特回归主流似乎并非不可能。

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